Tanda gearbox kereta rosak seterusnya adalah apabila berlakunya sentakan yang kuat. Ini sering berlaku pada gear automatik. Sebagai contohnya dari equipment N ke D, atau dari P ke D.
Walaupun demikian, ramai pemilik kenderaan sering mengabaikan lampu amaran ini. Disarankan agar kereta dibawa ke bengkel segera untuk pemeriksaan lanjut, memberikan ketenangan fikiran kepada pemilik.
We previously went into detail on how guide transmissions complete this by gear ratios. By connecting unique sized gears with each other, you may increase the quantity of power that is sent to the rest of the vehicle with out altering the velocity of your engine’s rotational power all of that Substantially.
Tanda-tanda seperti bunyi aneh semasa menukar equipment, gear tergelincir, atau lampu amaran enjin menyala mungkin menunjukkan masalah pada gearbox. Segera dapatkan pemeriksaan profesional jika mengalami simptom-simptom ini untuk mengelakkan kerosakan yang lebih serius.
The vehicle’s gearbox converts the large rotation speed with the motor into speeds the wheels can take care of, letting the motive force to regulate the ability and speed of the car.
Saiz tayar ganti yang tidak sepadan atau tabiat memandu dengan tayar ganti untuk tempoh yang lama boleh memberikan tekanan yang tidak perlu pada gearbox kereta. Malah, ia juga berpotensi merosakkan komponen penting kereta seperti alignment tayar kereta.
Mainly, the automatic gearbox works by using a roller clutch for schedule upshifts/downshifts. It operates much like a ratchet. It transmits the torque only in a single direction by totally free-wheeling or overrunning in the other. The advantage of such a clutch is it eliminates the opportunity of concurrently implementing the clutch release on two planetary gears.
Keadaan ini sering kali disebabkan oleh paras minyak gearbox yang rendah atau penggunaan minyak gearbox yang tidak sesuai untuk kereta anda. Untuk mengelakkan masalah lebih serius, disyorkan untuk menyemak dan menukar minyak gearbox mengikut spesifikasi yang disyorkan oleh pengeluar kenderaan anda.
You turn on the vehicle, and it’s idling. The pump is spinning at the identical velocity given that the engine and is also sending transmission fluid toward the turbine, but as the engine isn’t spinning extremely fast in a lifeless prevent, the turbine doesn’t spin that quick, so it could possibly’t provide torque into the transmission.
Pernah tak anda menukar equipment dalam keadaan kereta tidak berhenti sepenuhnya? Mungkin kerana anda sedang mengejar masa jadi anda terus saja menukar gear gear daripada R kepada D atau sebaliknya tanpa menunggu untuk kereta berhenti terlebih dahulu.
Ini juga merupakan tindakan yang akan hanya merugikan anda. Tindakan memecut dalam posisi kereta berhenti atau equipment N boleh merosakkan gearbox kenderaan anda. Apabila anda menukar equipment selepas menekan enjin, anda sebenarnya sedang meletakkan bebanan terhadap geling transmisi.
Pada gearbox handbook, kejadian equipment tergelincir biasanya disebabkan oleh clutch yang sudah haus, manakala pada gearbox automatik, ia boleh disebabkan teruskan membaca oleh keausan pelbagai komponen seperti pelat clutch dan tali transmisi. Banyak kotak gear moden dilengkapi dengan ciri keselamatan seperti “manner limp” atau “mode selamat”, yang menghalang tergelincir lebih lanjut dengan mengunci pada satu gear tertentu apabila komputer keselamatan mengesan masalah dengan gearbox.
Equipment bertukar pada keadaan N atau D pada meter Equipment bertukar pada keadaan N atau D pada panel meter.
Selain itu, ingatlah bahawa cecair transmisi yang dalam keadaan baik haruslah jernih, berwarna merah terang, dan mempunyai bau yang sedikit manis. Jika anda mencatatkan cecair yang gelap dan berbau tajam, adalah tanda untuk menggantikannya dengan segera.